Ferrari deja semáforo y volverá a mecánico en pits del GP de Japón

El accidente infantil en Singapur terminó por gatillar la decisión en la escudería italiana, que buscando reducir los riesgos volverá al viejo sistema, situando un mecánico extra en boxes.

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El desastre del Gran Premio de Singapur dejó huellas en Ferrari, que prescindirá en el GP de Japón de la sofisticación electrónica del semáforo para las paradas en boxes y recuperará el viejo sistema de un mecánico que dé la señal de arranque a sus monoplazas de Fórmula Uno.

"En estos momentos de tensión necesitamos alguien que le dé tranquilidad y seguridad al equipo", explicó hoy el jefe de Ferrari, Stefano Domenicalli.

Un "colega experimentado" será mejor para los pilotos y los mecánicos que un semáforo, agregó Domenicalli. La decisión implica recuperar el sistema tradicional, que es el que utilizan la mayoría de los equipos con una señal manual dirigida por un mecánico puesta al frente del casco del piloto.

El brasileño Felipe Massa fue protagonista de un insólito incidente durante el Gran Premio de Singapur. El semáforo se puso en verde antes de tiempo, por lo que Massa salió de boxes tras cargar combustible, aunque con la manguera de suministro aún incrustada en el bólido y llevándose por delante a un grupo de mecánicos.

Tras repetidos y esforzados intentos de sus mecánicos por desatascar la manguera, el brasileño pudo finalmente regresar a la carrera, aunque perdió su posición en los puestos de avanzada y terminó fuera de las posiciones puntuables.

El objetivo de Ferrari para el domingo en Japón es lograr un uno-dos de Massa y el finlandés Kimi Raikkonen para neutralizar la ventaja de siete puntos que le saca ahora al brasileño el inglés Lewis Hamilton, de McLaren-Mercedes, aunque hay que recordar que la nipona es la antepenúltima carrera del campeonato mundial de Fórmula Uno.